博客來現在有在打折趕緊入手最新韓國語會話（含DVD）－趙家豪的部落格

學習語言其實對於一般人來說

應該是頗有難度，畢竟不是在自己身處的國度

環境使然，學習語言其實多少有一點阻礙

所以這時候書的力量就很重要了

透過閱讀，我們可以吸收最快速學習語言的方式

也透過閱讀，我們吸收他國文化的視野也會更寬廣

最新韓國語會話（含DVD）這本我在博客來語言類專欄特價時買的一本好書

會有這個專欄看的出博客來的用新

學習語言有書的輔導，更重要的就是恆心跟毅力

多看一些該國語言的學習手冊

對於語言學習是很有幫助的

買書前，博客來貼心的問大家準備相關大綱與簡述

其實不用怕買到地雷書，其實學語言就是要多嘗試

只要這本書有教會你學習的重點就很值得囉～

這一本最新韓國語會話（含DVD）

看過後，衷心覺得好看！

如果對於這類型書籍喜歡的朋友們，推薦最新韓國語會話（含DVD）給你們

希望幫助大家學得更多新知喔！

這本書的詳細介紹如下~參考一下吧

說明：

描述：

在過去韓國語言對台灣的中國人而言是非常陌生的，處於台灣很少聽到韓國話或看到韓國文字，在全國大專院校中也僅有政治大學及文化大學設有韓國語文學系，學習韓文的人非常的少。可是近幾年來隨著韓劇大量的輸入台灣以及韓國藝人在台灣逐漸受到歡迎，韓文歌曲在台灣也逐漸普及，連帶著不少的年輕人對韓文也開始產生興趣，加以兩國人民的國民外交、經貿往來有日趨增加的跡象，現在學習韓文的人也逐年的增加。此時，環顧坊間書籍很少學習韓國語言的工具書，本「韓國語會話」乙書即針對這樣的需求而編著的。對一個有興趣學習韓語的人來說，一本內容實用、活潑生動的會話書很重要，如此的書籍才能具有吸引力，使人不中斷學習；然而對一位有志學好韓語的人來說，一本能夠活用句型又有切合實用的文章內容與對話，加以分門別類的廣泛詞彙，這樣的工具書更重要，才能感受其豐富而學之有物。作者就是基於這樣的想法，完成這本「最新韓國語會話」。

須知：

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作者：簡江作

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出版社：鼎文

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出版日期：2005/10/01
語言：繁體中文

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747客機享有「空中皇后」美譽，但由於油耗已不符當前經濟及環保需求，因此各大航空公司陸續將747客機退役。長榮航空今(24)日將為最後一架747-400客機舉辦退役典禮。

為了方便航空公司跨洲飛行，美國波音公司在1960年代開始研發747客機，1969年首度試飛，隔年量產。747是全球首款量產的廣體民航機，體積是當時廣泛使用的波音707的兩倍。747是一款雙層四發動機飛機，能夠用來載客、載貨、軍事和其它用途，三級座艙設計(經濟、商務和頭等艙)的載客量達到416人，而雙級艙設計的載客量則高達524人，創下世界紀錄，直到2005年才被空中巴士的A380客機所打破。

波音747有「巨無霸客機」（Jumbo Jet）、「空中皇后」（Queen of the Skies）的暱稱。截至2017年2月，已生產1500多架。過去，航空公司認為，四發動機飛機比雙發動機來得安全，不過隨著航空技術成熟，雙發動機噴射機安全性已不輸四發動機，加上節省油料費用支出考量，航空公司不約而同捨棄四發動機大客機，改買雙發動機噴射機。

隨著訂單不斷減少，波音747生產線原本2015年維持每月平均生產1.5架產量，到2016年9月降至0.5架，如果情況沒有改善，未來將面臨停產命運。

長榮航空指出，1992年開始引進747，機隊規模最多達18架，包括7架747-400全客機、8架747-400Combi客貨機及3架747-400貨機。長榮規劃引進777與787客機接替747客機。長榮舉行747客機退役典禮的同時，同時也將發表新制服，似乎也象徵揮別張國煒時代。

在長榮將747客機退役後，國籍航空僅剩中華航空還有747客機執飛。民航局表示，華航目前有24架747-400飛機，包括6架客機與18架貨機。

1995年長榮航空第三架747-400客機接機典禮。（圖／長榮航空官網）

其他新聞

日籍投手兩樣情，在田中寫下生涯新高的7局15K的同時，效力於水手的岩隈久志則是在今天(30日)宣布自己剛做完關節鏡清創手術，未來將要休養5個月。

岩隈久志這一季因為右肩發炎，因此從本賽季的5月之後，就沒有再踏上大聯盟的投手丘，他去年球季拿下16勝、防禦率4.12都是生涯最佳，但今年卻僅投了31局，表現不如預期。

本季年薪1000萬的岩隈，今年已經36歲，不少人並不看好他能在明年賽季重新找回身手，不過他本人倒是相當樂觀，並相信自己能再次健康回歸。

「手術已經順利完成了，感謝球團以及我的球迷。」岩隈久志在個人IG上寫道，「你們的支持激勵了我繼續努力，在下個球季我將會以最好的狀態回歸。」

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