閱讀一件非常開心的事情，我蠻喜歡跑圖書館去看一些書籍
透過每次閱讀可以學到「新」的東西，不論是為了休閒娛樂或是為了增廣知識。
所謂「新」的東西，一是讀者原本就不知道的東西；或者可能是讀者相當熟悉的內容，但經過進一步思考，
如作者要表達什麼？我同意作者看法嗎？讀出了文章的意思之後，再加以思辯，重整已知的知識，成為了一種「新」的知識。
單車運動全攻略：健體、訓練、比賽這本我是在這個月去圖書館看到的好書
書的內容淺顯易懂，而且很適合個年齡層的讀者擁有
只要有一本好書，我可以待在圖書館一個下午也可以
像是這本書，當從書名其實可以一窺作者本身寫作的經歷
這一本單車運動全攻略：健體、訓練、比賽
看過後，衷心覺得好看！
我是很喜歡收藏書的人，所以記下書名就到博客來購買，畢竟用實際行動支持作者，作者下次也可以撰寫出更多更好書
如果對於這類型書籍喜歡的朋友們，推薦單車運動全攻略：健體、訓練、比賽給你們
希望幫助大家學得更多新知喔！
這本書的詳細介紹如下~參考一下吧
說明：
描述：
全書共分九章，從生理到心理、從訓練到鍛鍊、從青少組年到成人組、從日常飲食到比賽飲食、從受傷處理到預防、從行車技術到比賽戰術、從個人戰術到小組戰術，字字精煉，將單車運動及比賽的知識淋漓盡致地呈現於讀者眼前。
須知：
作者： Dr. Achim Schmidt
新功能介紹- 譯者：朱雁飛
- 出版社：商務
新功能介紹 - 出版日期：2013/10/01
- 語言：繁體中文
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熱點新聞搶先報
▲一名巴基斯坦留學生阿賽德（Muhammad Asad）在中國學習中文、攻讀學位，被一名中國女子指控偷拍性愛影片。（圖／翻攝自微信群組，下同）
大陸中心／綜合報導
一名巴基斯坦留學生在中國學習中文、攻讀學位，被一名中國女子指控，他在求學期間不斷亂搞女人，還將男女性愛過程拍成影片，上傳至國外的AV網站，甚至被懷疑中國科學院昆明植物研究所全知情，包庇所有行徑。針對此事，該留學生尚未出面澄清，不過昆明植物研究所先行發表聲明，強調這件事情涉及個人情感，且網路上的傳言都是虛構的。
中國一名女子稱與中國科學院的學生阿賽德（Muhammad Asad）談戀愛，阿賽德承諾畢業後就會娶她，女子甚至欣然將阿賽德帶回家給父母看，沒想到事後她偷看阿賽德的電腦，發現檔案夾裡面都是偷拍的性愛影片，這下女子才知道原來阿賽德在中國一堆女朋友，家鄉也有一個老婆，還有兩個小孩在等父親回家，直呼：「怎麼隨便玩弄人家的感情！」
「我真的不知道該怎麼辦......」女子將這件事情寫在網路上，希望能引起中國網友的關注，許多網友紛紛留言：「報警處理啊！」、「好壞喔這男的應該要公布詳細資料啊」、「洋腸很可怕啊一定很多受害女」、「長成這樣一定玩很大」、「崇洋媚外居多」、「據說穆穆可以娶四個老婆」等。
但也有網友表示：「愛國不愛國，看看中國女人的選擇就知道了」、「這看起來就是一隻鴨」、「國人一般認為任何外國都比中國好」、「這樣又帥又棒的男神，當然受女孩青睞」、「網民沒有豔福，就妒忌別人」、「這些女性都不知道巴基斯坦在哪裡，只知道不是中國」、「中國很多女人不自重，見到洋腸就流口水」等。
對此，被影射疑似保護阿賽德的中國科學院昆明植物研究所發表聲明，指這件事情涉及留學生的個人隱私，無法詳述細節，但中科院內部調查，網路上的指控多是虛假不實。該聲明也引起網友憤慨留言：「有人靠就是不一樣」、「給特權也是照規定法規的」等。
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蔡英文政府上台後，兩岸僵局持續，導致兩岸航線載客數下滑，加上復興航空在2016年11月無預警解散停飛，包括華信、立榮與遠東航空等航空公司都積極接收復興所遺留的市場，以求在航空市場生存。
航空業界表示，影響航空公司獲利的外在變數，除了政經因素外，就屬油價波動，法國ATR公司所生產的ATR72客機因為油耗較噴射客機低，價格也比龐巴迪的Q系列低，因而成為國內線航空公司的首選。ATR公司為法國與義大利合資的螺旋槳飛機製造商，ATR42/72型客機最初設計就是為了運送大都市居民回到中短程距離的家鄉，因此十分適合台灣離島航線營運。
遠東航空ATR機隊總機師王智統表示，以遠東現役的MD82/83型與ATR機型油耗相比，MD客機光是從地面滑行到起飛的油耗，就已經足夠ATR機型從台北飛到離島，可見油耗差異相當大。
根據民航局7月公布的國籍航空公司的營運狀況，第一季立榮航空稅後淨利賺9398萬9千元居冠，主因為國內航線以成本低的ATR機隊執飛。華信航空在接收復興遺留的航線後，以巴西航空工業(Embraer)生產的E190噴射客機執飛，雖然載客數較高，但是卻也面臨耗油、不符合經濟效益的問題。因此，華信董事會在7月決定引進9架ATR72-600客機，預計11月初陸續引進。
遠航今年預計以租賃方式引進4架ATR72-600客機，編號B-28068的首架ATR客機7月16日飛抵台灣，待通過民航局5階段驗證後，預計第4季可以投入營運飛行。遠航指出，第2架ATR72-600預計9月底抵台。
遠航表示，30名新進空服員在4日開始接受訓練，必須上滿300小時的地面學科課程，包含飛行原理、飛機構造、安全裝備、緊急逃生演練、客艙服務等專業訓練，通過地面學科測驗者再進行所謂的空訓，共七次上機訓練以及一次考核，才能成為合格的空服員。這些空服員預計明年初投入遠航空服行列，除了在MD客機上，部分也將會在ATR客機上服務旅客。
遠航ATR機隊機師均來自復興航空，遠航特地邀請法國ATR原廠機師Pierre Thibault 來台，協助遠航ATR機師進行航路飛行訓練，為新進21位從復興轉戰遠航的ATR機師，在ATR法國原廠的協助與認證下恢復專業資格。
▲立榮航空國內航線以操作成本低的ATR72機隊執飛，讓公司獲利居國內航空公司之冠。（圖／記者呂炯昌攝 ）
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