閱讀一件非常開心的事情,我蠻喜歡跑圖書館去看一些書籍

透過每次閱讀可以學到「新」的東西,不論是為了休閒娛樂或是為了增廣知識。

所謂「新」的東西,一是讀者原本就不知道的東西;或者可能是讀者相當熟悉的內容,但經過進一步思考,

如作者要表達什麼?我同意作者看法嗎?讀出了文章的意思之後,再加以思辯,重整已知的知識,成為了一種「新」的知識。

吞食上弦月的獅子這本我是在這個月去圖書館看到的好書

書的內容淺顯易懂,而且很適合個年齡層的讀者擁有

只要有一本好書,我可以待在圖書館一個下午也可以

像是這本書,當從書名其實可以一窺作者本身寫作的經歷

這一本吞食上弦月的獅子

看過後,衷心覺得好看!

我是很喜歡收藏書的人,所以記下書名就到博客來購買,畢竟用實際行動支持作者,作者下次也可以撰寫出更多更好書

如果對於這類型書籍喜歡的朋友們,推薦吞食上弦月的獅子給你們

希望幫助大家學得更多新知喔!

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這本書的詳細介紹如下~參考一下吧

說明:

描述:

第十回日本SF大獎、第21回日本星雲獎得主

生命的起源是螺旋,宇宙的奧祕是螺旋
人性也是螺旋--是生存本能和超脫本能的理念思想相互拮抗、糾纏的螺旋。
在這股螺旋力之中,人,能得到幸福嗎?


向日本童話詩人宮澤賢治致敬
另一條探索人性根源的銀河鐵道
夢枕獏的螺旋論宇宙觀,提煉人生的另類體悟!


--我是位攝影師。在越戰時擔任戰地攝影記者時,目睹一次殘酷的屠殺事件,同時腦部受傷,此後便迷上螺旋結構,甚而會不時產生幻覺。一次去參加友人攝影展時,在展覽地點所在的大廈中發現一道神祕矛盾的通天螺旋梯,不由自主登了上去,卻進入另一個神奇詭異的世界……

--病重的妹妹躺在床上,來日無多。她仍是那麼體貼可愛。而我無法遏抑我對她的戀慕之情與罪惡感……我在深山裡發現一個巨大的螺旋狀化石,但除了我之外,沒有人看得到。妹妹病逝後,我獨自再度來到這深山裡,面對螺旋,它就像子宮一樣能帶給我慰藉與安心……

我從海裡上來。但,我是誰?

一名男子和一名少女把我帶回家,叫我「阿濕波」。我重新認識這個陌生的世界,並且學會這裡的語言。然而,這兒的生命全都想往上爬到蘇迷樓山頂。為什麼?我只知道,那是一股根深柢固的強烈欲望。於是,我也投入這場攀山之旅,冀望能在山頂得到所有疑問的解答。

九死一生的路途中,我遇見自己的「業」,以及與時間同在的仙人阿私佗,知道了蘇迷樓的意義,與最後的試煉。

預言說:從海裡來的「阿伽陀」一旦上到山頂,通過獅子宮的最終試煉,這世界就會毀滅。

最終的試煉是什麼?

我,究竟是誰?
我,能得到幸福嗎?


本書特色

.向日本重要的童話詩人宮澤賢治致敬的小說,試圖重新詮釋宮澤賢治其人其事。
.以特有的暴力情慾風格大膽闡述人性的一體兩面,將生存的鬥爭本能與超脫世俗的玄學理念之間強烈的衝擊做了意外有趣的聯想。
.以螺旋結構為出發點,無論是故事的象徵意涵,還是敘事形式與結構,都形成了螺旋。
.夢枕獏在本書中展現的雜學與奇想之規模,也十分令人著迷。

作者簡介

夢枕 獏

一九五一年生於神奈川縣小田原市。一九七三年畢業於東海大學日本文學系。一九七七年,於《奇想天外》雜誌上發表〈青蛙之死〉而初出文壇。除了廣受讀者好評的《陰陽師》、《狩獵魔獸》、《餓狼傳》等各系列作品外,更在山岳小說、冒險小說、詭異小說、幻想小說等領域,不斷地令廣泛讀者為之入迷。為日本SF作家俱樂部會員、日本文藝家協會會員。

◆個人網站「蓬萊宮」:www.digiadv.co.jp/baku/

譯者簡介

高詹燦

輔仁大學日本語文學研究所畢業,現為專職日文譯者。譯作有《光之國度》、《蟬時雨》、《夜市》等書。個人翻譯網站 brightkao.blogspot.com/

須知:

  • 譯者:高詹燦
  • 出版社:繆思

    新功能介紹
  • 出版日期:2012/07/11
  • 語言:繁體中文




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熱點新聞搶先報

宜蘭縣一名小四男童,今(17)日中午到籃球場叫哥哥回家吃飯,途中卻被有性侵前科的陳姓男子強行擄走,並帶到附近一處工地的三樓性侵,男童返家後向父母哭訴,家長立即報警處理,警方晚間逮捕陳姓嫌犯。

綜合媒體報導,男童父親表示,中午兒子去叫2個出門打球的哥哥回家吃飯,途中卻被騎著紫色腳踏車的不明男子擄走,帶到附近一處工地的3樓性侵得逞。男童自己走路返家後向爸媽哭訴被「光頭阿伯」帶走、屁股很痛,媽媽一問之下發現男童可能被性侵,立即報警並帶男童到醫院驗傷。

警方根據男童及家屬指證並調閱監視器畫面追查,晚間7時許帶回涉案的40歲陳姓男子,警方也查出陳男曾有兩次性犯罪紀錄,今年7月才剛出獄。

陳男到案後初步坦承犯行,警方目前還在進一步釐清案情,男童已交由社工安撫,全案持續偵辦中。



其他新聞













作者:康健雜誌

圖片來源:陳德信

無論逛街、上班、放學、旅遊、散步等,大家一定有「走路」在台灣各縣市卻寸步難行、步步驚心的經驗。國外許多先進城市都已改變,城市規劃不再以車為主體,改以「人」為本位,重新打造友善步行環境。

《康健雜誌》連續第17年進行健康城市大調查,今年特別以「步行環境」為主題,從安全、便利、舒適三大面向,共計12指標,包括騎樓整平長度、汽機車違規取締數量、人行道適宜性、行道樹密度、都市計畫綠地面積比例、公共運輸市佔率等,一一檢視各縣市的走路環境。調查結果分「六都組」及「本島非六都組」,總平均給予1-5分(最好的給5分)銀杏葉排名:

調查發現,在六都中,台北市一年新增的人行道比例最多、人行道平整度分數最高、騎樓整平總長度最多、大眾運輸最便利,同時空污品質低,拿下5片銀杏葉。新北市則是汽機車違停取締件數最多、人行道普及率最高;台中市在一年新增的無障礙坡道及行道樹密度兩項指標表現最佳,分別拿下3片銀杏葉。高雄市與台南市可能因為包含舊高雄縣與台南縣轄區,幅員遼闊,需要更多時間與資源來整合、改善;而桃園市則因剛升格完成,很多軟硬體都待進一步改善,則各得到1片銀杏葉。

一旦離開六都,其他縣市面臨的挑戰更多。非六都中,新竹縣、嘉義縣、台東縣、宜蘭縣與新竹市獲得5片銀杏葉,表現最好;唯雲林縣拿到1片銀杏葉,仍有努力空間。

一、安全性面向

-人行道普及率:新北市表現最好,普及率近六成

-騎樓整平長度:台北市總長度最長,其次是新北市

-行人因交通事故受傷/死亡人數:台中、台北偏高,值得注意與改進

安全面向指標,包括「行人因交通事故受傷/死亡人數」、「市區道路人行道比例」、「人行道平整度」、「一年新增或改善人行道面積比例」、「騎樓整平長度」、「汽機車違規取締數量」。

六都表現,新北市的人行道普及率近六成,表現最好,其次是台北市;台北市騎樓整平總長度最多,新北市緊接在後。騎樓平整方面,許多民眾觀念仍待改變,例如習慣在騎樓停車、堆放雜物、做生意等,而且一條街上的騎樓各自高低不同,也是困擾,這部分需仰賴縣市政府的積極推動,與當地居民、商家妥善溝通才能完成。

例如2013年台南市首創全台第一次舉行友善騎樓競賽,由里長帶領里民主動申請騎樓整平,再由市府選出獲獎路段並頒發獎金。光2016年就成功地暢通約28.5公里的騎樓,順平137處、365公尺的騎樓高低落差,留設1.5公尺寬度供人行走,增加騎樓安全與無障礙通行。

(台南市2013年首創全國第一次舉辦友善騎樓競賽,獎勵市民自發性地參與。台南市政府提供)

二、便利性面向

-台北市最便利,優勢在於公共運輸市占率最高

-人行道適宜性,高雄市、台南市表現佳

便利性面向,包括公共運輸市佔率、人行道適宜性、一年新增的無障礙坡道三個指標。

大眾運輸完善,才能提高民眾走路誘因,讓外出可以藉由走路與搭車完成。六都組中,台北市、新北市的公共運輸市佔率遙遙領先其他縣市,非六都則以基隆市最高,其他縣市的公共運輸市佔率皆低於15%。對中南部民眾而言,騎開車更為方便,降低使用公共運輸的意願。

便利性還應考量到人行道寬度是否夠寬、建置無障礙坡道,讓民眾便於通行。《康健》選用營建署「市區道路人行環境無障礙考評」中的「人行道適宜性」評比項目,以各縣市符合標準的人行道長度比例作為便利性的指標之一。人行道得同時符合合格寬度(寬度達2.5公尺以上較理想,目前要求至少大於1.5公尺,局部路段空間受限時不得小於0.9公尺),並建置無障礙坡道。

結果發現,在人行道適宜性(長度百分比)指標,六都中高雄市、台南市分別拿下第一、二名;非六都則以新竹市最多,值得鼓勵。

(高雄市街道「人行道適宜性」指標第一,寬度至少大於1.5公尺,並建置無障礙坡道。中華鋪面工程學會提供)

三、舒適性面向

-走在台中市最舒服,享受綠樹環抱

-空氣品質,六都中台北市最佳,非六都中宜花東最佳

舒適性面向,包括行道樹密度、都市計畫綠地面積比例及AQI空氣品質平均值三個指標。

台中市在行道樹密度、都市綠地面積皆表現亮眼,與近年新興重劃區有關。相較於老舊市區,重劃區將人行道、景觀植栽等概念在一開始就納入考量,是台中的優勢。

在空污品質指標,東部3個縣市的數值明顯較其他縣市低,甚至差距達約2倍。另方面,受大型重工業區影響,空氣品質北部又比南部好。縣市政府不能忽視空污指標,空污來源眾多,找到污染源並有效改善,需仰賴地方政府有力執法,才能讓都市中有新鮮空氣可以呼吸,提高民眾外出步行意願。

《康健》本次也發現,許多特色設計增加走路的舒適性。例如台中市創新推出「反向式候車亭」,使用最少的人行道,保留無障礙通行空間,同時讓候車更舒適。台南市則在人行道上及公車候車亭的座椅加裝扶手,主要是考慮到長者坐下、起身時的不便,藉此提升使用的便利。

(台中市反向式候車亭,目前已建置21座,未來將陸續增設至200座。台中市政府提供)

(台南市在人行道座椅加裝扶手,提升長者使用的便利及舒適性。康健雜誌拍攝提供)

調查說明:

1.官方統計數據由最好排到最差,其中指標分為正向、負向資料佔比排序。

2.每項指標的排序,用固定組數(5組)算出全距及組距,再將資料分組後給分,最好的給5分,接著依序是4分、3分、2分及1分。

3.總平均分數計算方式:將三大面向得分進行平均,再轉換為百分制分數獲得總平均分數,依總平均得分給予銀杏葉排名,最好為5片銀杏葉,最差為1片。

資料來源:各縣市政府提供、營建署、交通部、環保署、內政部主計處

調查執行:康健雜誌

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